2018年4月23日 星期一

利好!海關商檢融合,大幅度壓縮流程,4月20日正式實行!

導讀
近日海關商檢融合的方案出台,4月20日前完成整合即可全面推開落實,其中通關環節被大幅度壓縮,主要涉及到進出口貿易領域的環節。對於進出口企業來說,應該是非常大的利好消息。

  根據方案可知,通關環節被大幅度壓縮,現在從4個主要涉及到進出口供應鏈效率的環節展開。 

進出口貨物通關

  實現真正的“三個一” 之前三個一喊了好長時間了但一直是沒辦法真的落地給企業也造成了巨大的困擾,影響了供應鏈的效率,現在整合查驗流程,海關商檢流程,在單一窗口平台下企業能夠感受到明顯的時間壓縮和貿易便利性。

一次申報

  通過“單一窗口”實現“一次申報”,統一通過“單一窗口”實現報檢;進一步加大“單一窗口”標準版的推進力度,提高主要申報業務覆蓋率,覆蓋範圍涵蓋檢驗檢疫。

一次查驗

  海關現有查驗指令下達、實施查驗、查驗結果異常處置3個環節,檢驗檢疫現有查驗指令下達、進出口商品檢驗、後續處置3個環節,共計6個環節,合併3個環節,保留查驗指令下達、實施查驗、查驗結果異常處置3個環節。

  整合查驗場地,負責查驗業務的檢驗檢疫與海關科室及人員合併工作,形成統一的查驗作業隊伍及流程,關檢雙方的布控查驗系統同步運行,在同一時間段內對碰各自系統。

  統下發的查驗指令,對於對碰成功的,根據查驗指令隨機派具備查驗、檢驗檢疫技能的相應人員實施作業,避免重複查驗;對於對碰不成功的,根據現有作業流程實施作業。

一次放行

  收發貨人憑海關放行指令提離貨物,海關向監管場所發送放行指令,在放行環節核碰,實現一次放行。

運輸工具登臨檢查

  作為船舶運輸管理,也關係到到港後的清關速度,3個環節合併1個環節保留了尾聲檢疫,登臨檢查。融合不是放鬆,不是放縱,作為輸入風險中非常重要的一塊,必須加強核心監管,這個思路非常好。對於輻射探測這類關係到國內安全的,沒有絲毫的放鬆,所以檢驗檢疫不是取消,是和海關更好的融合,在保障國土安全的前提下提升效率。
  在國際航行船舶登臨檢查作業環節由海事部門牽頭,會同海關、邊防、檢驗檢疫等部門共同實施國際航行船舶登臨檢查。海關現有登船檢查1個環節,檢驗檢疫現有衛生檢疫、登船檢驗2個環節,共計3個環節,合併1個環節,保留衛生檢疫、登臨檢查2個環節。

  負責運輸工具登臨檢查業務的檢驗檢疫和海關科室(組)及人員合併工作,形成統一的運輸工具監管隊伍,統一指揮,根據運輸工具檢查不同要求(衛生檢疫、動植物檢疫、登臨檢查等)安排調度各種專業人員實施作業。

快件監管

  快件通關也是企業物流速度的一個很重要的節點環節,海關和檢驗檢疫流程優化,9大環節優化為5大環節。
  海關有申報、機檢查驗、開箱查驗、放行4個環節,檢驗檢疫有動植物檢疫、申報、機檢查驗、開箱查驗、放行5個環節,合計9個環節,合併4個環節,優化為動植物檢疫、申報、機檢查驗、開箱查驗、放行5個環節,其中對於低值貨物類快件不再出具通關單。

  現場作業場所和檢查設備,整合關檢快件監管查驗場地,統一調配使用設備。人員、標識和政策宣傳設施。負責快件監管業務的檢驗檢疫和海關科室及人員。

企業註冊備案環節

  海關進出口貨物收發貨人和檢驗檢疫報檢企業的企業範圍和數量大致相同,且大部分都是進出口貨物收發貨人,實施一次註冊取得報關報檢兩個資質。

  海關進出口貨物收發貨人和檢驗檢疫報檢企業備案事項,均已參加工商總局牽頭的“多證合一”改革。新企業在申請工商部門登記同時,需要辦理海關或者檢驗檢疫報關報檢備案的,可以同時向工商部門提出申請,在工商部門審核通過,頒發營業執照後,企業同時取得海關或者檢驗檢疫企業備案資質。

  協調工商和檢驗檢疫部門,將海關進出口貨物收發貨人和檢驗檢疫報檢企業兩項備案事項綁定新註冊企業任意選擇進出口貨物收發貨人或者報檢企業備案,均可以實現一次申請,同時取得報關報檢兩個資質。

  其他的涉及到海關商檢融合的比如旅檢、郵檢也是亮點多多,比如取消“一機兩屏”,實施“一屏”作業,這些都會人員、物品的進出來帶極大的便利,在安全的前提下追求通關快捷,這樣的改革必須點贊!

  整體來說,時間也進行了限定,4月8日,也就是在2週內各直屬關區都應該擬定詳細的方案,4月20日就全面推開落實,這段時間海關商檢確實特別忙,這樣就有能夠充分推動項目前進,能夠保證各項落到實處,讓企業和人員能夠充分享受到大政方針的落地,避免了之前屢屢出現的“政令不出中南海”的現象發生,期待這樣的變動能夠大幅度提升供應鏈效率,降低企業的物流成本!


(轉載自中國航貿第一平台 海運網)

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