2015年8月14日 星期五

跨境電商物流比拼和七大模式

七大模式

2014年被很多業內人士稱為跨境進口電商元年,這一年裡,傳統零售商、海內外電商巨頭、創業公司、物流服務商、供應鏈分銷商紛紛入局,跑馬圈地。
2015年,戰局初步形成,我們來剖析一下各類跨境進口電商模式的優劣。
一、M2C模式:從廠商到消費者,平台負責招商
典型玩家:天貓國際,作為開放平台邀請國際品牌入駐
優勢是用戶信任度高,因為這些商家需要有海外零售資質和授權,商品從海外直郵,並且可以提供本地退換貨服務;痛點在於,它們的性質大多為第三方代運營,所以價位高、品牌端管控力弱,正在不斷改進完善模式中。
二、B2C模式:保稅自營+直採
典型玩家:京東,聚美,蜜芽
優勢在於平台直接參與貨源組織、物流倉儲買賣流程,銷售流轉高,時效性好,通常B2C玩家還會附以“直郵+閃購特賣”等模式補充SKU豐富度和緩解供應鏈壓力。
而痛點在於品類受限。目前此模式還是以爆品、標品為主,有些地區商檢海關是獨立的,能進入的商品根據各地政策不同都有限制,比如廣州就不能有保健品和化妝品入境。同時還有資金壓力,因為不論是搞定上游供應鏈,還是提高物流清關時效、在保稅區自建倉儲,又或者做營銷打價格戰、補貼用戶以及提高轉化复購,都需要大量資本,爆品和標品的毛利空間極低,卻仍要保持穩健發展,資本注入在此刻尤為意義重大。在現階段,有錢有流量有資源談判能力的大佬們紛紛介入,此模式基本已經構建了門檻,不適合創業企業輕易入場了。
這裡單獨談一談大火的母嬰垂直品類,前線玩家有蜜芽等。
母嬰品類的優勢是,它是最容易贏得跨境增量市場的切口,剛需、高頻、大流量,是大多數家庭單位接觸海淘商品的起點。母嬰電商大多希望能在單品上縮短供應鏈、打造品牌、獲得信任流量,未來逐步拓展至其他高毛利或現貨品類,淡化進口商品概念。
而痛點在於,母嬰品類有其特殊性,國內用戶目前只認幾款爆款品牌,且媽媽們還都懂得看產地,非原產地不買。幾款爆品的品牌商如花王等,國內無法與其直接簽約供貨,母嬰電商們的現狀都是在用複合供應鏈保證貨源供應,如國外的經銷商、批發商,國外商超電商掃貨、買手、國內進口商等。這樣一來,上游供應鏈不穩定,價格基本透明,且無毛利,部分玩家甚至自斷雙臂來大促戰鬥。目前基本所有實力派電商大佬都以母嬰品類作為吸引轉化流量的必備品類,而創業公司們則逐漸降低母嬰比例或另闢蹊徑,開始不同方向的差異化競爭。
三、C2C模式:海外買手製
典型玩家:淘寶全球購,淘世界,洋碼頭掃貨神器,海蜜,街蜜
海外買手(個人代購)入駐平台開店,從品類來講,以長尾非標品為主。全球購目前已經和一淘合併,雖然看來是跨境進口C2C中最大的一家,但也有很多固有問題,比如商品真假難辨、區分原有商家和海外買手會造成很多矛盾等等,在獲取消費者信任方面還有很長的路要走。
優勢來看,C2C形態是目前筆者比較喜歡和看好的模式,構建的是供應鍊和選品的寬度。電商發展至今,不論進口出口還是線上線下,其本質還是商業零售和消費者認知。從工業經濟到信息經濟,商業零售的幾點變化是:消費者主導化、生產商多元化、中間商信息化,而商品核心競爭力變成了個性需求和情感滿足。
在移動互聯網時代,人群的垂直細分讓同類人群在商品的選擇和消費能力上有很大的相似度,人與人之間相互的影響力和連接都被放大了,流量不斷碎片化是由80後、90後這一代人的價值觀和生活消費方式決定的,千人千面的個性化是這一代人的基本消費需求邏輯,因此移動電商應當更加場景化。其次,面對商品豐富度如此之高的現狀,節約選擇成本也尤為重要——Don't make me think。而C2C達人經濟模式可以在精神社交層面促進用戶沉澱,優秀買手可以通過自己的強時尚感、強影響力打造一些品牌,獲得價值觀層面的認同和分享,同時也建立個人信任機制。
當然C2C的模式還是有它固有的痛點。傳統的靠廣告和返點盈利的模式,服務體驗的掌控度不太好,個人代購也存在法律政策風險,買手製平台的轉化目前普遍只有2%不到。早期如何獲得流量,提高轉化,形成海淘時尚品牌效應,平衡用戶與買手的規模增長,都是難點。
四、B2B2C保稅區模式
典型玩家:海豚村
以海豚村為例,貿易商/供應商對接前端跨境電商後台,比如用戶在蜜芽下單,由海豚村直接出庫發貨給用戶,貨物並不會通過蜜芽。跨境供應鏈服務商通過保稅採取郵出模式,與跨境電商平台合作為其供貨,平台提供用戶訂單後由這些服務商直接發貨給用戶。這些服務商很多還會提供一些供應鏈融資的服務。優勢在於便捷且無庫存壓力,痛點在於,B2B2C借跨境電商名義行一般貿易之實,接觸不到C端用戶,長遠價值堪憂。
五、海外電商直郵
典型玩家:亞馬遜
優勢在於,有全球優質供應鏈物流體系和豐富的SKU;痛點是,跨境電商最終還是要比拼境內轉化銷售能力,對本土用戶消費需求的把握就尤為重要,亞馬遜是否真的能做好本土下沉還有待考量。
六、返利導購/代運營
典型玩家:麼麼嗖,Hai360,海貓季
一種是技術型,玩家有麼麼嗖、Hai360、海貓季。這些技術導向型平台通過自行開發的系統自動抓取海外主要電商網站的SKU,全自動翻譯,解析語義,提供海量中文SKU幫助用戶下單,這也是最早做跨境電商平台的模式。
還有一種是中文官網代運營,直接與海外電商簽約合作,代運營其中文官網。
這兩種方式有著早期優勢,易切入,成本低,解決了信息流的處理問題,SKU豐富,方便搜索。而痛點在於中長期缺乏核心競爭力,庫存價格實時更新等技術要求高,蜜淘等一些早期以此為起點的公司已紛紛轉型。
七、內容分享/社區資訊
典型玩家:小紅書
內容引導消費,形成自然轉化。優勢在於天然海外品牌培育基地,流量帶到福利社轉化為交易,但長遠還是需要有強大的供應鏈能力。
三個重要的政策紅利信號
2014 年7 月,海關總署的《關於跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》(2014年第56 號)和《關於增列海關監管方式代碼的公告》(2014年第57 號),政策層面上承認跨境電子商務,認可業內通行的保稅模式。
「6+1」個跨境電商試點城市可享受跨境電商稅收上的優惠政策,即通過跨境電商渠道購買的海外商品只需要繳納行郵稅,免去了一般進口貿易的「關稅+增值稅+消費稅」。
2015 年4 月28 日,國務院常務會議中關於降低進口產品關稅試點、稅制改革和恢復增設口岸免稅店的相關政策,表明政府正促進消費回流國內。
行業有待完善的幾點
政策探索:稅收不會長期高度傾斜在跨境保稅上,因為需要考慮與傳統一般貿易利益的平衡問題,對檢疫標準、保稅類目的控制;商檢、稅務、外匯、海關等各環節變動皆有影響。
物流清關報稅體係不成熟,售後體驗難保證:傳統跨境物流,轉運物流價格高、時效慢,報稅清關需要國家政策支持而不斷讓其流程更通暢。
供應鏈不穩定:爆品仍佔跨境海淘很大比例,平台為了保證爆品供貨通常採用複合渠道,價格難以控制,毛利趨近於零。但即便如此,部分電商平台仍舊時常斷貨無貨。
資本驅動,各路玩家即競爭又共生:大佬入局進口電商,創業公司加緊融資步伐屯糧備戰,海外電商如亞馬遜逐步試水國內市場,物流供應鏈服務商也在發揮自身行業優勢。大佬小弟面對新興市場都要從頭摸索,既競爭又共生。
跨境電商物流比拼

跨境物流一直是製約整個跨境電商行業發展的關鍵性因素,儘管問題不斷地在解決、服務水平不斷地在提高,似乎境況仍不夠理想,賣家只能感嘆“適合自己的就是最好的”。

面對各式各樣的物流方案、物流服務商,從業人員又該如何選擇那個“適合自己的”呢?億邦動力網從跨境電商出口的角度,對目前市面上的五種主流跨境物流方式做了總結。
一、郵政小包
據不完全統計,中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞,其中中國郵政佔據50%左右的份額,香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。優勢:郵政網絡基本覆蓋全球,比其他任何物流渠道都要廣。而且,由於郵政一般為國營,有國家稅收補貼,因此價格非常便宜。劣勢:一般以私人包裹方式出境,不便於海關統計,也無法享受正常的出口退稅。同時,速度較慢,丟包率高。

二、國際快遞
國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭,其中UPS和Fedex總部位於美國,DHL總部位於德國,TNT總部位於荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求,以全球自建網絡以及國際化信息系統為支撐。優勢:速度快、服務好、丟包率低,尤其是發往歐美髮達國家非常方便。比如,使用UPS從中國寄包裹送到美國,最快可在48小時內到達,TNT發送歐洲一般3個工作日可到達。劣勢:價格昂貴,且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用,且會向客戶收取運費。

三、專線物流
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外,再通過合作公司進行目的地國國內的派送,是比較受歡迎的一種物流方式。目前,業內使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等,也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。EMS的“國際E郵寶”、中環運的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通的Ruston中俄專線都屬於跨境專線物流推出的特定產品。優勢:集中大批量貨物發往目的地,通過規模效應降低成本,因此,價格比商業快遞低,速度快於郵政小包,丟包率也比較低。劣勢:相比郵政小包來說,運費成本還是高了不少,而且在國內的攬收範圍相對有限,覆蓋地區有待擴大。

四、海外倉
所謂海外倉儲服務是指由網絡外貿交易平台、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當地倉庫,當買家有需求時,第一時間做出快速響應,及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。目前,由於優點眾多,海外倉成為了業內較為推崇的物流方式。比如,今年eBay將海外倉作為宣傳和推廣的重點,聯合萬邑通推出Winit美國倉、英國倉、德國倉。出口易、遞四方等物流服務商也大力建設海外倉儲系統,不斷上線新產品。優勢:用傳統外貿方式走貨到倉,可以降低物流成本;相當於銷售發生在本土,可提供靈活可靠的退換貨方案,提高了海外客戶的購買信心;發貨週期縮短,發貨速度加快,可降低跨境物流缺陷交易率。此外,海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類,突破“大而重”的發展瓶頸。劣勢:不是任何產品都適合使用海外倉,最好是庫存周轉快的熱銷單品,否則容易壓貨。同時,對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

五、國內快遞的跨國業務
隨著跨境電商火熱程度的上升,國內快遞也開始加快國際業務的佈局,比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。由於依托著郵政渠道,EMS的國際業務相對成熟,可以直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務,並啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務。優勢:速度較快,費用低於四大國際快遞巨頭,EMS在中國境內的出關能力強。劣勢:由於並非專注跨境業務,相對缺乏經驗,對市場的把控能力有待提高,覆蓋的海外市場也比較有限。
(轉載自自貿智庫)

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