2015年8月14日 星期五

跨境電商後端發力-物流或成焦點?

2015 年是中國跨境電商的轉折年。中國跨境電子商務的迅速發展,已然成為推動中國外貿轉型升級的新動力,中國跨境電商也在逐步邁向“買賣全球”的新里程。
我國跨境電子商務產業的發展遠遠領先於全球其他國家和地區,2014年,我國跨境電商交易規模約4.2萬億元人民幣,同比增長33.3%,預計2016年中國跨境電商進出口貿易額將達6.5萬億元,未來幾年跨境電商佔中國進出口貿易比例將會提高到20%,年增長率將超過30%。
據統計,跨境電子商務企業平台現已超過5 000家,境內通過各類平台開展跨境電子商務業務的外貿企業已超過20萬家。目前每年在跨境電子商務平台上註冊的新經營主體中,中小企業和個體商戶已經占到90%以上。另外,巴西、俄羅斯、印度等新興市場交易額大幅提升,推動了境內跨境電子商務平台的發展。目前,我國跨境貿易電子商務的進口規模小,出口規模大。進口商品主要包括奶粉等食品和化妝品等奢侈品,規模​​較小;出口商品主要包括服裝、飾品、小家電、數碼產品等日用消費品,規模較大,每年增速很快。
跨境貿易電子商務的商家和消費者遍布全球,擁有強大的市場潛力,而在政府和企業的大力推動下,市場規模逐漸增加,已圍繞整個跨境貿易形成了一條從供應鏈、營銷到支付、物流和金融服務的清晰、完整的產業鏈,在整個跨境電商產業鏈裡面,爆發一定要幾個環節,資金流、信息流、物流三流合一。
儘管跨境貿易電子商務存在諸多優勢,但處​​於跨境電商的後端依然還有許多不和諧的因素,阻礙和製約著跨境貿易電子商務的發展。具體表現在通關效率、退稅及物流三個方面。

提高通關效率

通關效率低,跨境貿易電子商務在交易的過程中不可避免的會涉及到海關通關監管與徵稅。大量的貨物通過快件渠道和郵遞渠道進境,對海關的監管方式與徵稅帶來了更高的要求。而面對跨境貨物的郵遞與退換等問題,現行的海關監管模式仍不能很好地解決。蓬勃發展的跨境貿易電子商務對海關監管體系提出更高要求,以信息化為手段解決制約出口小額B2B、B2C業務發展中難以快速通關、規範結匯及退稅等瓶頸問題,提高通關效率,降低通關成本。

解決清關退稅難題


退稅問題,出口退稅是指對出口貨物退還其在國內生產和流通環節實際繳納的產品稅、增值稅、營業稅和特別消費稅。出口退稅政策會帶動相關企業尤其是中小企業外貿出口的發展,稅收優惠加之電商本身特性,對降低企業成本,促進外貿轉型升級也將起到積極作用。
創新物流新模式


現有的跨境物流主要有國際小包和快遞、海外倉儲、聚集後規模運輸這三種方式。對於規模較小的但又佔跨境電商主體的中小企業來說,國際小包和快遞幾乎是唯一的選擇。隨著近年跨境電商的發展迅猛,跨境電商開始進入拼價格、拼品類、拼物流的階段。而跨境物流儼然成為是跨境電商的壁壘,面臨成本高,賣家可選物流配送方式有限,配送時效低、不能解決退換貨問題,買家體驗差問題多,不能實現品牌化等諸多問題。而此時海外倉則被看成跨境物流、跨境電商的突破之道。
據了解:隨著跨境電商的發展及市場需求,海外倉已不僅限於海外倉,而是提供“跨界”增值服務,種類越來越多,一部分海外倉企業正在努力掙脫單純價格戰,做出自己的品牌和個性化服務。比如提供代運營服務、分銷渠道服務、退換貨再包裝服務、清關和稅務服務。目前在我國跨境電商物流市場佔有率第一。其高效的跨境電商物流解決方案,協助跨境電商賣家提升了客戶體驗,促進了產品更新代換,提升了賣家市場競爭力。在未來海外倉必然引領跨境電商供應鏈服務的最佳解決方案。

(轉載自全球跨境電子商務協會)

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