2015年8月24日 星期一

杭州跨境電商進口業務火爆倉庫問題成瓶頸

杭州跨境電商進口業務實在是“火”,帶來了“幸福的煩惱”,一些企業感嘆:場地不夠用啊。
費舍爾物流(杭州)有限公司CEO張國華就有這樣的煩惱,“倉庫是'瓶頸', 根本不夠用!”
  
8 月15日,記者前往中國(杭州)跨境電商綜試區下沙園(簡稱下沙跨貿園),但見費舍爾物流的廠房過道、門口、馬路上,甚至連外面的停車場,全都堆滿了進口貨物。
  
我們還向錢城國際租了約3800平方米倉庫,又向大田國際租了約1500平方米倉庫,港口還暫放了八九千箱貨物……”費舍爾物流(杭州)有限公司的運營總監餘發財告訴記者,儘管這樣,“倉庫現在還是'缺口'大概2萬平方米”。
  
發愁的並非一家。下沙跨貿園另一家跨境電商,廣東心怡科技物流有限公司的有關負責人最近一直在忙著找倉庫,“價格貴我們不怕,就怕咱肯花錢,卻租不到。”
  
一些業內人士告訴記者,隨著“8·18”、“七夕”、“雙11”等網購消費季接踵來臨,不少電商正加緊“囤貨”備戰。跨貿園倉庫緊缺的矛盾,將隨之更加“突出”。

(出於無奈,費舍爾物流把馬路當成了“倉庫”)
現場一
馬路、停車場都成了“臨時倉庫”
  
15 日,儘管是周末,費舍爾廠區並不平靜。
  
記者在現場看到,廠區通道、外面馬路上,甚至連外面的停車場,都堆滿了壘得高高的進口貨物,有的貨堆上蓋著彩條布。
  
不一會兒,一輛載著集裝箱貨櫃的貨車開進來,停在廠區門口東側,一批工人趕緊上前卸貨。幾分鐘後,東側也像南側、西側和北側一樣,被成箱成箱的進口貨物“包圍”得水洩不通。
  
這些“臨時倉庫”,讓廠區門口原本頗為寬敞的馬路,變成了狹窄的“羊腸小道”,僅能容一輛貨車緩緩通過。
  
餘發財指揮著工人,拿出成摞的彩條布,覆蓋在新卸貨物上,並用木框等重物壓住彩條布下方。“放在外面的全部是進口紙尿褲。”
  
他告訴記者,“紙尿褲外面有塑料包裝和紙箱,相比奶粉、化妝品等其他進口產品,不那麼'嬌氣',影響不大。而奶粉、化妝品等進口貨物,則須放在倉庫內。”
  
記者發現,倉庫滿出來的,並非費舍爾物流一家。在杭州中外運電子商務有限公司門口附近,也堆放著用彩條布蓋著的一大堆貨物。
  
記者又隨機進入一家跨境電商——廣東心怡科技物流有限公司的廠區。
  
我們從一樓到四樓,全部堆滿了貨物。”該公司國際業務部運營主管程偉光告訴記者,“倉庫不夠用啊!”

(費舍爾一樓廠房內,連過道也堆滿了貨物和包裝箱)  
現場二
廠房過道擺滿了貨物,只能側身通過
  
餘發財對記者說,如果倉庫夠用,他們肯定不會把紙尿褲放在外面,實在是權宜之計。
  
這家公司的內部倉庫,到底擁擠成什麼樣?在記者的要求下,餘發財帶著記者從一樓爬到了四樓,逐層查看倉庫——
  
一樓,面積1500平方米,放著大型流水線機器。但是設備間的過道裡,幾乎塞得滿滿噹噹,全是貨物和一摞摞還沒折起來的紙箱。工人想要通過的話,只能斜著身子,小心翼翼地走。
  
一樓放著複合出貨流水線。實際上,能留出來的放貨場地只有五六百平方米。”餘發財告訴記者。
  
二樓,堆放著奶粉等各種貨物,但沒有一樓那樣局促不堪。“二樓我們要對外展示的,要注重窗口形象。”
  
而三樓、四樓的倉庫,雖然也都有1500平方米,也未放機器,但被大量貨物塞得擁擠不堪,“有些壘得高的貨物,快貼近天花板了”;雖然全部窗戶都打開通著風,記者去的那天也不熱,但裝滿了貨物的倉庫內比室外明顯熱很多。記者站了一會兒,很快就汗流浹背了。“剛剛出了一大堆的貨物,你早幾天來看,還要擁擠得厲害。”
  
我們自己的倉庫一共6000平方米。”餘發財說,最近合作的70多家跨境電商平台,不少在為“8·18”促銷戰和“七夕”等網絡消費季備貨,其中一些還在為“雙11”大促活動備貨,“電商們從海外'掃'回來一車一車貨物,放在我們這兒一囤就是好幾個月,我們的倉庫當然要告急了。”
  
據介紹,費舍爾物流倉庫儘管一年有六次的周轉率,但仍遠遠跟不上需求。“業務火爆程度超出想像,出現月均50%的增速。”張國華告訴記者。
  
最近幾天,費舍爾物流又和30多家跨境電商簽了約,合作馬上要開始了。
  
我們之前跟跨境電商說好,貨物囤放在我們這兒,兩個月之內是免費的。我個人認為,如果囤放三個月或更長時間,我們就應該向合作的跨境電商收取一定的存儲費用。”餘發財告訴記者。
背景>>>
一庫難求” 租金月漲4元/平方米
  
為什麼下沙跨貿園的倉庫這麼緊缺?這和該園區急速增長的業務量有關。今年1-7月份,該園區的累計交易額就達6.5億元。
  
在需求遠大於供應的背景下,倉庫的租賃費用節節走高。
  
以費舍爾物流為例,6月份他們曾向某公司以22元/平方米的價格,租下約1500平方米的倉庫;到了7月份,他們向另一家公司租賃倉庫時,租賃費用已漲到了26元/平方米,且“一庫難求”。
  
從目前的價格來算,我們一年在倉庫租賃費用上,就要花掉200多萬元。”張國華告訴記者。
  
不過,在一些跨境電商看來,倉庫價格“貴”不是問題。
  
價格貴我們不怕,就怕咱肯花錢,卻租不到。”廣東心怡科技物流有限公司有關負責人,最近一直在忙著找倉庫。
  
這位負責人告訴記者,最近好不容易找到了一兩千平方米,就在旁邊錢城國際四樓、五樓,但跑去一看,那裡都隔成了一個個小間,不太適合倉儲業務,但因苦於找不到倉庫,他還在猶豫。
  
為什麼不考慮借用杭州其他跨貿園的倉庫?這位負責人告訴記者,“能不'跨倉'就不'跨倉',能不跨區就不跨區。否則,對我們開展業務是很不利的。”
  
不過,因為倉庫“飽和”,個別有條件的跨境電商已啟用外地的倉庫。“(我們在)下沙(跨貿園)的倉庫現在業務量蠻飽和,”網易考拉海購相關負責人告訴記者,他們在寧波和鄭州等地都有匹配的倉庫。
  
程偉光等人告訴記者,做進口跨境電商業務,對倉庫的需求很大,可以說,倉庫的多少與業務量成正比。“場地越多,我們的合作商就能招得越多;反之,場地如果不夠用的話,我們就不敢和合作商簽約。”
措施>>>
下沙正籌建約5萬平方米新倉庫
  
跨貿園區倉庫不夠用,怎麼辦?
  
記者了解到,杭州經濟技術開發區已經意識到了這個矛盾,正在著手開建新倉庫。如今,“跨境電子商務保稅倉”項目已列入開發區“2015年重點項目”。
  
開發區經發局相關負責人介紹,這一項目位於杭州出口加工區內,總建築面積約5萬平方米,總投資約4000萬元。
  
記者來到新倉庫所在地,看到已經有鏟車在作業了。一位工作人員告訴記者,跨貿園新倉庫前幾天已動工,計劃兩個月後建成,“雙11”前投入使用。
  
據了解,新倉庫建成後,費舍爾物流有望分到約1.2萬平方米場地,而心怡科技物流有望分到約6000平方米場地。

(轉載自今日早報/)

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