2015年7月16日 星期四

消費回流:保稅模式跨境電商是新路徑

4月28日,在國務院常務會議上,李克強總理部署完善消費品進出口相關政策,豐富國內消費者購物選擇。而從外貿大省廣東省近日發布的經濟數據來看,一季度該省外貿進出口總值1.32萬億元人民幣,比上年同期下降2.8%。然而,同樣在一季度,該省跨境電子商務進出口值已達10.3億元,居全國前列。
保稅模式跨境電商儼然已成消費回流的新路徑,受訪專家表示,保稅模式的跨境電商滿足了消費者個性化、多樣化的消費需求。同時,保稅模式下的跨境電商憑藉其價格相對低廉、商品質量保證以及運輸快捷等優勢,極大地刺激了國內對海外商品的消費需求,並激發了潛在需求。

跨境電商的新型保稅模式

跨境電商分為狹義和廣義兩​​種,從狹義上看,跨境電商基本等同於跨境零售,即大家熟知的B2C(商家對個人)模式,而廣義上,跨境電商基本等同於外貿電商,表現形式為B2B(商家對商家)模式。

跨境電商並非新鮮事物,過去的“海淘”(即海外直郵模式)也曾解決國內許多消費者的問題,不過,隨著自貿區的興起,保稅模式的跨境電商正越來越受到青睞。
據了解,保稅模式是商家通過大數據分析,提前將熱賣商品囤放在國內的保稅區,消費者下單之後,直接從保稅區發貨,一方面節省商家的物流成本,另一方面物流速度幾乎與國內訂單無異。廣東省社會科學綜合研究開發中心主任黎友煥向中國經濟導報記者表示,保稅模式目前來看是最為適合跨境電商發展的集貨模式,也是國內電商平台選用的主要模式。
以天貓國際為例,目前有60%以上的訂單通過保稅模式備貨發貨。
過去的海淘模式是海淘族網購海外商品,通過國際快遞發貨,以款到發貨為主要付款方式的購物模式。與傳統的海淘模式相比,保稅模式主要有四大優勢。黎友煥表示,一是商家可以批量運輸備貨,不再一單一單從海外向消費者發貨,從而節省物流和人力成本;二是通過保稅模式進入倉庫的貨物,可以以個人物品清關,而海淘模式需要昂貴的貨運費;三是清關過程中檢驗檢疫的環節相對簡化;四是海淘模式下國際配送周期長且相對國內配送風險大,各環節物流快遞的素質參差不齊,因此海淘有風險。而保稅模式則相對安全,且成本低。
海關總署數據顯示,2014年中國進出口總值為26.43萬億元人民幣,全年2.3%的增速與年初的預期目標存在一定差距。
在當前複雜嚴峻的外貿形勢下,保稅模式跨境電商有重要作用。艾瑞諮詢指出,傳統的外貿模式存在過度依賴傳統銷售、買家需求封閉、訂單週期長、利潤空間低等問題,這些問題更是製約著中小企業進出口貿易的發展。而跨境電商作為基於互聯網的運營模式,正在重塑中小企業國際貿易鏈條。
跨境電商可以減少交易環節並消除信息不對稱,海通證券分析師姜明表示,傳統貿易環節需要經過A國生產商(有時還包括出口商),B國進口商、批發商、零售商等多個環節,才能到達B國消費者手中,而跨境電商只需要3步,即A國生產商到跨境電商,再到B國消費者。
跨境電商的另一大優勢是價格,以電子產品為例,如果是貿易商正常渠道進口,其關稅為10%,增值稅為17%,綜合稅率為27%,而保稅區模式下,跨境電商平台僅對消費者收取8%~10%的行郵稅(即海關對入境旅客行李物品和個人郵遞物品徵收的進口稅),且行郵稅在50元以下的免徵(即訂單單筆消費在500元以內的訂單)。
姜明認為,如果說國內電商消除了境內商品信息(價格+品質)不對稱,那麼跨境電商本質上是互聯網、移動端的普及逐步消除境內外商品信息不對稱的過程,模糊化貿易邊界的概念,將會是長期趨勢。

深圳保稅區的“新絲路”

保稅模式跨境電商的發展,我們不妨以深圳為例。2014年,深圳獲批全國跨境電商進出口綜合試點城市,《2014深圳市電子商務發展白皮書》顯示,深圳跨境電子商務交易額逆勢走高,2014年總體交易額達到170.4億美元,較2013年增長27.3%,佔全市電子商務整體交易額的比重約為7%,佔深圳外貿進出口總額的比重為3.5%。
其中,深圳保稅區功不可沒。2014年,深圳保稅區域實現工業增加值157.8億元,增長8.9%;進出口額1142.8億美元,佔全市進出口總額的23.4%;商貿企業實現銷售額440.6億元,增長19%。
深圳前海30公里半徑內分佈著深港兩大世界級港口群和機場群,規模和網絡超過全球任何一個港口群。黎友煥表示,這是重要的交通優勢,前海將依托這一區位優勢,打造世界級的跨境電子商務展示中心、交易中心、信息中心、結算中心。
根據國務院自貿區新聞發布會上的消息,深圳前海蛇口片區將重點推動粵港深度合作,建設我國金融業對外開放試驗示範窗口、世界服務貿易重要基地和國際性樞紐港。
據了解,2015年,前海將重點推進“全球商品保稅展示交易中心”的建設,大力推進跨境電商服務。交易中心將按照“港資建設、港企運營、港人收益”的模式進行管理,相關人士表示,中心建成後將不但能夠有效分流赴港購買日常用品的客流,還有助於擴大香港企業在內地市場的份額。
前海灣保稅港區擁有優質物流倉儲設備和港口設施,通關效率高,物流成本低,黎友煥表示,上述特點可有效緩解香港物流設施匱乏、物流成本高昂等難題,發揮深港兩地比較優勢,為深港共同打造“前店後倉”的新型貿易模式提供支撐,實現雙贏。
保稅模式的市場需求增長從租金的變化可見一斑。第一季度,​​前海蛇口自貿區的建立持續帶動倉庫需求,吸引了超過15家跨境電商租戶,如聚美優品、天貓等進駐。得益於以上利好因素,保稅物流倉庫平均租金達到兩年來最高位,環比上升5.5%至39.1元/平方米/月。
業內人士表示,跨境電商能緩解境內消費者對境外物美價廉商品的渴求,還可以避免直接“海淘”存在的物流配送慢、售後服務難、通關手續繁等一系列問題。目前,前海灣保稅港區將藉助自貿區獲批的利好,發展成為全國進口跨境電商集散中心,讓更多深圳企業借助21世紀海上絲綢之路,走向國際大市場。
保稅模式助力消費回流

據統計,2014年中國出境人數超過1億人次,境外購物持續增長,消費金額已超過1萬億元。
消費者選擇境外消費的主要原因是價格差異。上海社科院經濟研究所副所長張兆安表示,造成價格差異的其中兩個原因在於國內進口商品稅費較高,以及流通環節較多。而跨境電商與傳統進口商品交易途徑相比,流通環節更少,這種新的購物途徑將有助於逐步引導境外消費回流。
擴大跨境電商進口,消費者可以通過網購平台購買到國內沒有的、保障食品安全的、因減少流通環節而更低價的產品。張兆安表示,電商平台在時效性、用戶體驗、正品保障、退貨以及商品豐富性等方面不斷滿足消費者的需求,其發現需求、培養需求、滿足需求的過程,就是新增需求被創造的過程,引導得好並不會影響傳統進口貿易。
跨境電商促使消費回流也需要跨境外匯支付的推進。今年1月,外匯局出台了《國家外匯管理局關於開展支付機構跨境外匯支付業務試點的通知》,過去,中小企業對外貿易的模式是“電子商務平台+銀行結算”。在該種交易模式下,中小企業通過境內外電子商務平台達成交易,取得的結算資金均為外幣,還需在銀行辦理收結匯。而在試點業務中,中小企業可直接收取人民幣貨款,跨境電子商務的資金結算實現了全程電子化。
跨境電商使金融結算前移,這將使境外消費回流境內,國務院發展研究中心辦公廳副主任來有為表示,同時還帶動相關產業發展,實現“互聯網+”的作用。
保稅模式的跨境電商滿足了消費者個性化、多樣化的消費需求,黎友煥表示,憑藉其價格相對低廉、商品質量保證以及運輸快捷等優勢,極大地刺激了國內對海外商品的消費需求,並激發了潛在需求。黎友煥表示,保稅模式下的跨境電商將會增加國內消費者對於海外商品的消費熱度,成為新的經濟增長點。

(轉載自浙江跨境電子商務 /文章:傳神跨境電商外貿通)

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