2015年7月15日 星期三

解讀| 跨境電商的7大痛點


2015年跨境電商站在了“風口”之上,呈現高速增長的態勢,藍海or紅海?現階段跨境電商的”陣痛“和需要突破的是什麼?

1
海外倉:
“海外倉”是近期出現比較高頻的一個詞,很多國家現在對國內的郵政小包的出口提高了警覺,加入政策上的一些干預,俄羅斯郵政已經宣布暫停接收國際平郵小包,小包出口目前只是一個過渡模式,所以海外倉成為了跨境電商們的焦點,跨境巨頭紛紛建立自己的海外倉庫。但是想擁有一個海外倉儲系統,痛點明顯,對中小跨境電商來說並非易事,不管租賃也好自建也罷,都需要大量的資​​金支持,往往會出現運維成本、庫存周轉、配送售後等問題,所以首先需要穩步的現金流來支撐,然後再來關注海外倉帶來的便利與效益,量力而行。

2
跨境電商B2C商品類目和貨源重疊化:
國內第三方跨境銷售平台商品大部分為母嬰、生活用品類,商品較為狹隘,消費者對於想買什麼沒有決定權,只能跟著跨境商家的節奏走,你有什麼,如果消費者感興趣就買單,但無法滿足消費者個性化的需求,從而轉向到我們後面講到的海淘C2C。

3
保稅倉:
郵件、快件進口運費昂貴,由於海關、商檢需要提供進口許可證等監管證件,個人無法提供,則只能退運。通過保稅區倉庫進口的方式只適用於大批量貨物,如果在國內你沒有進行明確的銷售預期分析,就大量的布貨到保稅區倉庫,這樣是比較危險的,庫存積壓的情況就有可能把你搞垮,保稅倉不一定是最好的選擇,海外集運、海外直發也同樣可以選擇。現在很多跨境電商“保稅倉布貨”與“海外集運”同時都在採用,像順豐這樣具有代表性的企業,依靠堅實的國內外物流渠道基礎,“海外直發”的優勢也是不言而喻,所以找到適合企業自身的跨境模式很重要。

4
物流配送痛點:
物流成本高、配送時間長、境外包裹無法全程追​​踪、清關障礙、屢見不鮮的破損甚至丟包,所以物流依然是影響跨境進出口電商的主要瓶頸。

5
運營痛點:
國內電子商務競爭分食已呈現白熱化,營銷模式五花八門,不走尋常路的中國市場讓國外品牌商們捉摸不透,國外品牌對於進入中國市場還是較為謹慎,一方面垂涎國內的巨大潛力,另一方面對這塊陌生的土地有所顧忌,這就需要現在國內優秀的第三方平台,比如天貓國際、京東把優質的國際品牌通過自身平台的信譽、影響力與渠道,引入進來。

6
垂直跨境電商的加入:
垂直跨境電商的出現意義在於某些領域及市場的專業服務,而國內跨境電商巨頭“天貓國際、網易考拉、京東、蘇寧全球購、唯品會等B2C模式競爭日趨激烈,恰恰給了一直在摸索創新的垂直跨境電商們脫穎而出的機會,比如“蜜淘、蜜芽寶貝、鮮life"等等。

7
海淘C2C模式短時間內無法被取代:
跨境電商B2C的崛起,使得海淘C2C的商品質量無法保障、維權售後盲點、假貨橫行、運費高昂、物流緩慢等詬病都有所改善,但前面提到的跨境電商的品類同質化嚴重這一問題,海淘跨境購物大部分都是年輕客群,無法滿足現有年輕消費者的消費個性,也是各路海淘C2C無法被取代的原因之一。

總結
無論跨境電商B2C、C2C都有各自的優勢所在,也都有存在必要,不是誰取代誰、而是相互互補的一個階段,跨境電商專業化、多樣化、細分化是未來發展的方向。

(轉載自浙江跨境電子商務/文:沈振宏)

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