2015年7月28日 星期二

珠江船務「南沙快線」 僅5小時實現跨境物流(網路資料)

香港, 2015428 – (亞太商訊) – 中國粵港澳地區最大的水路客貨運服務供應商之一,珠江船務企業(股份)有限公司(「珠江船務」或「公司」,股份代號:560.HK) 428日在香港機場召開「南沙跨境電商快線服務」推介會,珠江船務董事總經理熊戈兵先生表示:「南沙跨境電商快線旨在提供一站式物流方案予客戶,服務超越一般碼頭純運輸範圍,照顧客戶全面物流所需,快線專案將有助公司把握傳統物流行業向現代物流行業轉型的機遇,以發展倉儲物流作為突破發展跨境電商,為公司業務增加新動力。」
「南沙快線」滿足「一帶一路」物流需求
珠江船務此次推出「香港機場南沙水上快線」(以下簡稱「快線」)是由南沙港區經「水上快線」運至香港國際機場海運碼頭再空運至世界各地,另一方面貨物由世界各地空運至香港,經「水上快線」再船運至南沙港區,通過陸路和水運方式運至珠三角及中國內陸城市。珠江海空碼頭是香港機場的唯一貨運碼頭,碼頭距離南沙的水路距離僅36海裡,船舶航行時間濃縮在5小時內,實施24小時裝卸操作。
經「水上快線」企業可以享受到更加高質、便捷的通關服務,實現異地報關報檢,避免來往奔波辦理通關手續壓縮了通關時間,降低了整體物流成本;快線還將對有特殊需求的貨物物流例如冷凍貨物或超大尺寸的貨物開放客製化服務,以滿足「一帶一路」政策推動下的物流需求。
南沙國際物流園吸引跨境電商入駐
與本港關聯最密切的廣東自貿區本月21日掛牌。據瞭解,广州南沙片區將會進一步推進綜合物流發展,成為中國華南、中南和西南地區的國際出海大頻道,是21世界海上絲綢之路的重要樞紐。加上自貿區政策疊加優勢,南沙將成為國內開放度最高、吸引力最大的改革地區之一。
南沙自貿區最大的優惠政策體現在進出口貨物的稅收,经南沙自贸区保税跨境頻道的进口商品具有费用低廉、物流便捷等优点。此外自貿區還將引進各類消費品,如母嬰類、輕奢類、酒類、護膚美妝、保健品、藥物、服飾、電子產品等等。這些進口商品幾乎等同於直銷,省去中間高達100%的中間加價。此政策的實施方便內地居民在家即可購買到世界各地的進口產品,也将促进南沙保税区业务。
目前,國內的跨境電商貨品主要借助保稅物流倉中轉及運作,珠江船務在南沙地區具備保稅物流倉儲能力,為母公司珠江船務企業(集團)有限公司(「珠江集團」)管理的資產廣州南沙國際物流園,直接位於廣東自由貿易試驗區內的南沙保稅港區。南沙國際物流園在南沙擁有占地面積達47.5萬平方米的物流倉儲用地,為南沙最大的物流用地擁有者之一。在珠海西域新收購的項目也準備打造成為保稅區,兩個保稅項目合共接近六十萬平方米,有望成為南沙及珠海區域最主要、最專業的倉庫設施開發商和運營商。珠江船務憑藉所擁有的資源,正在向跨境電商平台的供應商和高階船舶服務商邁進。
熊戈兵先生表示:「居民對進口商品的巨大需求引發了傳統海外零售商和品牌商對跨境電子商務貿易方式的濃厚興趣,未來,珠江船務將以廣州南沙國際物流園為基礎,推動跨境電商物流業務發展。隨著自貿區掛牌,珠江船务未來亦將繼續加強對「水上快線」等粵港澳之間水上高速貨運業務的宣傳推介,深化與跨境電商的合作,促進業務轉型,擴大「CKS」品牌的知名度和影響力,不斷增強仓储物流的綜合競爭力。」      
關於珠江船務企業(股份)有限公司 (股份代號: 560)
珠江船務企業(股份)有限公司 (「珠江船務」) 是珠江船務企業(集團)有限公司控股的香港上市公司,隸屬於廣東省航運集團有限公司旗下。珠江船務按照「立足香港、依託內地、面向世界」的戰略定位,主營香港與珠江三角洲及沿海的港口物流業、水路高速客運和旅遊等業務。經過多年的發展,珠江船務企業(股份)有限公司在珠江三角洲擁有及经营20家內河貨運碼頭,經營35條粵港集裝箱航線和18條散貨航線,在粵港澳共有17個客運航點及18條客運航線,管理金光渡輪船隊及兼營香港國際機場碼頭的客運服務,成為粵港港口物流市場和粵港澳高速水路客運市場的龍頭企業之一。

大陸國務院:加快出臺促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見(網路資料)

2014417日,大陸國務院關於改進口岸工作支持外貿發展的若干意見正式印發。
意見提出,優化口岸服務,促進外貿穩定增長;加強口岸建設,推動外貿轉型升級;深化口岸協作,改善外貿發展環境;擴大口岸開放,提升對外開放水準;夯實口岸基礎,提高服務經濟社會發展能力;加強對口岸工作的組織領導等六方面的22條措施。
意見表示,支援跨境電子商務綜合試驗區建設,建立和完善跨境電子商務通關管理系統和品質安全監管系統,為大眾創業、萬眾創新提供更為寬鬆、便捷的發展環境,取得經驗後,逐步擴大綜合試點範圍。同時,加快出臺促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見,支援企業運用跨境電子商務開拓國際市場,按照公平競爭原則開展並擴大跨境電子商務進口業務。
意見要求,加強口岸與海關特殊監管區域聯動發展,加快複製推廣自貿試驗區及海關特殊監管區域試點成熟的創新制度措施。
意見表示,配合國家產業政策,增設整車、藥品等進口口岸。在有條件的口岸支持建設檢驗檢疫指定口岸。完善免稅店政策,優化口岸免稅店空間佈局,促進免稅業務健康發展。
另外,要積極推動雙邊和多邊口岸國際合作交流,加快加入國際便利運輸公約等談判進程,構建國際運輸大通道多國跨區域口岸通關和便利運輸協作機制。將邊境口岸合作事務納入與鄰國簽署的共建一帶一路合作備忘錄等協議,與毗鄰國家圍繞重點口岸開展合作。
意見提出,加快建設絲綢之路經濟帶重要開放門戶和跨境通道;推進21世紀海上絲綢之路建設所涉港口對外開放,支援上海、廣東、天津、福建等自貿試驗區範圍內港口、機場的開放和建設。按照長三角、珠三角、環渤海、北部灣等區域經濟協同發展需求,在沿海地區形成若干具有較強國際競爭力的樞紐型水運、航空口岸和區域口岸集群。
意見強調,統籌推進全國一體化通關改革。在京津冀、長江經濟帶和廣東地區區域通關一體化先行先試基礎上,加快跨行政區域、跨部門口岸大通關建設步伐。

(資料來源:中金在線)

2014年中國大陸跨境電子商務及物流新規(網路資料整理)

20141月:新增跨境電商代碼“9610”
20141月底,海關總署曾發佈2014年第12號公告表示,為促進跨境貿易電子商務零售進出口業務發展,方便企業通關,自2014210日起,增列監管方式代碼“9610”,全稱跨境貿易電子商務,簡稱電子商務
大陸海關總署公告中表示,9610該代碼適用於境內個人或電子商務企業通過電子商務交易平臺實現交易,並採用清單核放、匯總申報模式辦理通關手續的電子商務零售進出口商品(通過海關特殊監管區域或保稅監管場所的電子商務零售進出口商品除外)
“9610”海關監管方式開展電子商務零售進出口業務的電子商務企業、監管場所經營企業、支付企業和物流企業應當按照規定向海關備案,並通過電子商務通關服務平臺即時向電子商務通關管理平臺傳送交易、支付、倉儲和物流等資料。
20143月:推出口退()稅新規
20143月,國家稅務總局發佈《關於外貿綜合服務企業出口貨物退()稅的公告》,自201441日起開始執行:中小企業與外商簽訂出口合同後,將自己生產的貨物銷售給外貿綜合服務企業,外貿服務企業以自營方式出口的貨物,可由外貿綜合服務企業按自營出口的規定申報退()稅。
國稅局上述公告的執行,可以看出,相關政府部門正結合跨境電商少量,多批,快捷的特點,逐漸放開出口退稅政策,以便於中小外貿企業、電商平臺、國際貨代綜合服務企業通力合作,化解出口退稅難題。
推進口奶粉新規
為了嚴格管控此類基奶進口,國家質檢總局3月發佈了《質檢總局關於加強進口嬰幼兒配方乳粉管理的公告》,這一被奶企稱為史上最嚴進口奶粉新規,有助於從源頭上確保進口洋奶粉的品質安全。
20145月:推穩外貿國16
大陸國務院辦公廳於515日公佈了《關於支持外貿穩定增長的若干意見》,共有16條意見支持外貿穩定增長。關鍵條款解讀:
1.加強進口,在海淘日漸火熱的當下,加強進口的系列措施對跨境進口電商將是利好消息。意見提出,合理增加與群眾生活密切相關、必要的一般消費品進口。國家接下來可能會放寬一些消費品的進口門檻,例如降低一些商品的進口關稅等。
2.加強貿易摩擦應對,積極支持企業應對反傾銷、反補貼調查。加強貿易摩擦應對工作總體協調和部門合作,努力減輕消極影響。完善貿易救濟立法,依法開展貿易救濟調查。
3.加快國際展會、電子商務、內外貿結合商品市場等貿易平臺建設。擴大市場採購方式試點範圍。出臺跨境電子商務貿易便利化措施。鼓勵企業在海外設立批發展示中心、商品市場、專賣店、海外倉等各類國際行銷網路。
4.全面深化區域通關改革、加大通關作業無紙化改革力度、優化監管查驗工作機制、加快通關速度、加快電子口岸建設等。
5.進一步加快出口退稅進度,確保及時足額退稅。適時擴大融資租賃貨物出口退稅試點範圍。
20147月:新增跨境電商代碼“1210”
20147月,大陸海關總署發佈2014年第57號檔,自201481日起,增列海關監管方式代碼“1210”,全稱保稅跨境貿易電子商務,簡稱保稅電商
“1210”監管方式適用於境內個人或電子商務企業在經海關認可的電子商務平臺實現跨境交易,並通過海關特殊監管區域或保稅監管場所進出的電子商務零售進出境商品。
“1210”監管方式用於進口時僅限經批准開展跨境貿易電子商務進口試點的海關特殊監管區域和保稅物流中心(b),進一步肯定了保稅合法跨境電商的地位是不可取代和挑戰的,是未來跨境電商的扶持和發展方向。
跨境貿易電商監管公告
按照公告,201481日起,大陸海關總署《關於跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》正式實施,將對從事跨境電子商務的企業和個人進行監管,讓海淘有法可依。而流行於微信朋友圈的海外代購行為,暫時並未納入監管範圍,這也意味著未被海關認可的個人從事海外代購是可以視為走私的,遭舉報後或將受處罰。
《公告》意在明確電子商務企業或個人,通過海關認可並且與海關聯網的電子商務交易平臺實現跨境交易進出境貨物、物品的,需要按照《公告》規定接受海關監管。
公告要求開展電子商務業務的經營者需將其電子倉儲管理系統與海關聯網對接,物流企業也要將電子商務進出境貨物、物品交易原始資料通過電子商務通關服務平臺與海關聯網對接,並在備案中提供海關認可的貨物10位元海關商品編碼及物品8位元稅號。
推跨境電商通關服務平臺
201471日,大陸全國首個統一版海關總署跨境貿易電子商務通關服務平臺在廣東東莞正式上線運營。這一平臺的建設起源於大陸海關總署今年發佈的9610監管代碼,啟動于海關金關工程二期應用軟體專案,由大陸海關總署主導,東方物通承建實施。總署試點:跨境電商企業大龍網、跨境支付企業錢寶科技、跨境物流企業燕文物流走通全流程測試。
上海自貿區試點中轉集拼”                                                   
海運國際中轉集拼業務是指:在上海自貿試驗區經海關同意設立的國際中轉集拼監管倉庫內,由倉庫經營企業將自境外啟運,通過海運方式進入集拼倉庫且目的地為境外的中轉貨物,根據不同目的地、航線及收貨人進行拆箱作業,再與其它進入集拼倉庫的保稅倉儲貨物拼裝成整箱貨物後轉運離境的物流業務。
貿易方式按“1234”(“保稅區倉儲轉口,適用在保稅區及保稅物流園區申報的貨物)“5034”(“海關特殊監管區域與境外之間進出的物流貨物,適用在洋山保稅港區申報的貨物)填報。
20148月:起推廣14項自貿區監管措施
上海自貿區的載體實際上是海關特殊監管區,按照海關總署排出的時間表,在上海自貿區已推廣實施的14項監管服務制度,2014818日起,在長江經濟帶的51個海關特殊監管區域複製推廣;201493日起,在全國海關特殊監管區域複製推廣;2014918日起,在海關特殊監管區域以外的地區複製推廣。
20149月:起啟運港退稅口岸增加
201491日起,適用啟運港退稅政策的啟運地口岸已增加至8個,分別是南京市龍潭港、蘇州市太倉港、連雲港市連雲港港、蕪湖市朱家橋港、九江市城西港、青島市前灣港、武漢市陽邏港、岳陽市城陵磯港。
8個啟運港的出口口岸,均為洋山保稅港區,運輸方式為水路運輸。
按啟運港退稅政策,從上述8個啟運港發往洋山保稅港區中轉至境外的出口貨物,一經確認離開啟運港口,即可被視同出口,並可辦理退稅。各啟運港輻射範圍內的出口企業將和沿海出口企業一樣,享受同等時效的退稅,為企業降低資金成本。此次新政策的發佈,同時也明確,符合一定條件的企業和船隻均可參與,不再限定運輸企業和運輸工具。
201412月:長江經濟帶通關一體化
2014922日,長江經濟帶海關區域通關一體化改革在上海、南京、寧波、杭州、合肥5個海關啟動試點,截至20141030日,長三角5關通過區域通關一體化作業平臺共接受申報報關單354.4萬票,運行良好。從2014121日起,長江中上游的南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽和昆明7個海關正式加入。長江經濟帶海關區域通關一體化正式實施,全流域12個直屬海關將統一執法監管標準,真正實現92“12海關如一關
201412月:第二批自貿區獲批
20141212日,大陸國務院常務會議明確,在廣東、天津、福建特定區域再設三個自由貿易園區。

(資料來源:鳳凰網)